中原网讯（许静谊） 6月2日，河南中豫多式联运有限公司揭牌仪式在郑州举行。作为中豫港务集团整合内部资源组建的专业化企业，新公司定位为专业化多式联运经营人和一体化端到端物流服务集成商，将统筹发展“公铁水空”多式联运业务，推动“一单制”“一箱制”模式创新，打造现代化物流服务体系。

活动现场，中豫港务集团发布了铁公联运、铁水联运、铁海联运等系列产品，并与山港陆海国际物流、盐田港喀什综保区、中国物流集团国际速递、中储智运等合作伙伴签署战略合作协议，合作领域覆盖海运、公路、空运、网络货运平台及供应链金融。

​近年来，随着全国统一大市场建设深入推进和降低全社会物流成本行动持续开展，多式联运已成为现代物流体系建设的重要方向。

作为全国重要综合交通枢纽和内陆开放高地，河南拥有贯通东西、连接南北的区位优势。特别是中欧班列（郑州）经过多年发展，已形成覆盖40多个国家、140多个城市的国际物流网络，累计开行超过1.9万列，综合运营能力稳居全国第一方阵。

在物流规模不断扩大的同时，不同运输方式之间衔接不畅、资源分散、组织效率有待提升等问题，也成为制约物流降本增效的重要因素。如何将交通区位优势转化为流通优势和产业优势，成为河南建设现代物流强省的重要课题。在此背景下，河南中豫多式联运有限公司应运而生。

整合资源 协同联运

相比传统物流企业，新公司最大的特点在于“整合”。河南中豫多式联运有限公司负责人聂耕华表示：“我们将依托郑州国际陆港、航空港两大枢纽，联通国内外重点物流通道，把河南交通区位优势转化为流通与产业竞争优势，压降实体经济物流成本，畅通省内外货品双向流通。”

按照规划，新公司将依托中豫港务集团既有资源，对铁路、公路、水运、航空等运输方式进行统一组织和协同运营，通过数字化平台实现运输链条可视化管理，为客户提供端到端物流解决方案。这意味着，企业客户不再需要分别对接铁路、公路、港口、仓储等多家主体，通过一个平台即可完成全流程物流组织。

揭牌仪式上，中豫物流集团党委书记、董事长赵松潮介绍，未来公司将进一步推动联运资源整合和标准体系建设。“后续我们将实现联运运力、服务、标准三统一，补齐行业发展短板，放大郑州枢纽辐射效应，推动河南现代物流业整体转型升级。”赵松潮表示。

智慧平台 降本增效

当天发布的智慧联运平台同样备受关注。平台通过数据整合和智能算法，对运输线路、运力资源和物流需求进行匹配，为企业提供更加精准高效的物流服务。对于市场主体而言，这种变化感受最为直接。

河南万侨供应链管理有限公司总经理姜姣颖表示，企业最关心的是效率和成本。“接入全省统一的智慧联运大数据平台后，通过数据算法优化全域运输路径，我们能够灵活定制‘效率优先’或‘成本优先’的差异化方案。这种‘门到门’的无缝衔接，打通了运力调度的‘最后一公里’，让中小货主真切享受到物流降本增效带来的红利。”姜姣颖说。

枢纽优势 加速转化

物流一头连着生产，一头连着消费，是实体经济的“筋络”。对于制造业企业而言，物流成本的降低意味着市场竞争力的提升；对于外贸企业而言，更高效的物流组织能力则意味着更强的市场响应能力和供应链保障能力。

从中欧班列（郑州）持续扩容，到郑州国际陆港建设提速，再到专业化多式联运平台正式组建，河南正在加快推动物流发展从“通道建设”向“组织运营”转变，从单一运输服务向综合供应链服务升级。

作为中豫港务集团推进资源整合的重要举措，河南中豫多式联运有限公司的成立，不仅是河南培育专业化多式联运市场主体的重要实践，也标志着全省多式联运体系建设迈出新的步伐。

随着“公铁水空”协同联运网络不断完善，一个联通国内国际、服务产业发展的现代物流体系正在加速形成。河南交通区位优势向枢纽经济优势、产业发展优势转化的步伐将进一步加快，为建设现代物流强省和打造内陆开放高地注入新的发展动能。